我国自主开发的高锰钢辙叉与钢轨亮光触摸焊接获严重突破，权威部分判定以为，整体达到了世界先进水平。它标志着我国一跃变成全球上第三个把握此技能的国家。这一严重科学技能效果，是由我国铁路工程总公司所属中铁山桥集团有限公司经过几年科技攻关发明的。
高锰钢辙叉与钢轨的焊接，是铁路完成跨区间无缝线路和高速道岔的关键技能之一，世界上仅有少量发达国家所把握和独占。2000年，铁道部科技司将此技能列入部控科研方案，提出彻底依托国内力气攻破这项技能。为了攻破高锰钢和碳钢不能焊接这一难题，山桥集团有限公司充沛的发挥110年构成的技能优势，与燕山大学、铁道部科学研究院等国内闻名科研院校联合，经过几年时刻的奋力攻关，成功地研制出具有我国独当一面知识产权的新式异金属过渡资料，投入巨资引证世界最先进的亮光焊机，并不断探究最佳的焊接工艺，总算使各项配套技能逐步齐备。焊接的高锰钢辙叉分别在北京铁路局和上海铁路局繁忙干线进行了上道试验，首要目标已达到或超越国外同类技能标准，现在已顺畅经过1.4亿吨的查验，且至今道岔情况和各项功能杰出。
相关部分专家和运用试验单位对此项技能给予较高点评，以为这项技能具有先进性、科学性、实用性，是彻底具有自主知识产权的成套技能。效果的获得，是山桥集团作为技能创新主体，走产学研联合攻关的又一成功典范。此前，山桥集团还成功地开宣布高致密度高锰钢辙叉。有关有经历的人指出，这两项严重效果，为我国铁路完成高速、重载跨区间无缝线路发明了条件，主张当即推行运用。