美国航空公司与全美航空公司历史性的并购方案27日取得美国破产法院同意。这一兼并买卖将造就全球最大的航空公司。
路透社表明，美国航空公司自2011年11月起就已深陷破产泥沼，此次并购可以协助其摆脱困境。现在，美国航空公司需求起草有关兼并买卖的正式重组方案，并使之取得法院的同意和债权人的认可。
美国航空公司律师斯蒂芬·卡罗特金称，此次并购将是一个分水岭，这在某种程度上预示着美国航空公司总算有望走出16个月的破产维护程序。路透社指出，美国航空公司此前回绝承受并购，可是深陷破产泥沼，终究抵不过来自债权人委员会的压力。
法官西恩·兰尼表明，此项收买是一个大快人心的成果。报导称，因为此前美国航空公司一向回绝启用破产程序的维护来减少人力及别的的费用，此次诉之于《美国破产法》并获批具有重大意义。
据路透社报导，新企业建立后，美国航空公司股东将会取得新公司3.5%的股权，全美航空集团首席执行官道格·帕克将会担任新公司首席执行官。他在2011年11月全美航空提交破产维护请求后不久，就开端着手推进两家公司的兼并。
据悉，新的航空公司每日的航班量将到达6700航次，总收益将达400亿美元。
现在，该兼并买卖在正式收效前还需求得到司法部的反垄断监管许可以及全美航空公司股东的同意。一旦铲除一切妨碍，买卖有望在2013年第三季度完毕之前完结。
据《彭博商业周刊》报导，西恩·兰尼法官还在另一项判定中同意将美国航空提交的一个重组方案的排他性时限延伸至5月29日，这也是《美国破产法》所能答应的、最终一次或许的延期。在此之后将有60天时刻的债权人对立提议等候期，直到西恩·兰尼法官可以同意美国航空完毕破产维护。
此外，美国航空公司首席执行官汤姆·霍尔顿的1990万美元离任补偿未获同意。兰尼表明，他不确定离任补偿要不要得到他的同意，也不确定该事宜是否更适于包含在美国航空公司的正式重组方案内。
彭博商业周刊表明，汤姆·霍尔顿的职业生涯简直彻底在美国航空度过，仅仅在公司请求破产之时才授命担任首席执行官。他现已同意在两家公司兼并之后向道格-帕克移送首席执行官职位，并同意在买卖完毕后一年之内脱离公司董事会。拟议中的遣散费包含了1990万美元现金和股票，以及汤姆·霍尔顿及其夫人可以轻松的享用美国航空公司终身免费的头等舱机票。