导读：21世纪的第二个十年，国产车真实迎来了自己的春天，毋庸置疑的是，国产车这些年的前进十分快，不论是销量仍是口碑，真实有了质的腾跃。看着路上渐渐的变多的国产车，有人欢欣有人忧，时至今日，咱们不得已供认的是，国产车的质量与合资车比较，的确还有一段距离。“国产车开3年缺点就出来了”绝非一句空谈，本文要说的便是——揭穿国产之痛：长安的引擎、奇瑞的车壳、吉祥的底盘，比亚迪呢？
长安、奇瑞、吉祥和比亚迪，能够说是国产界名声在外的品牌，假如疏忽长城，也能够称之为四大金刚。年销百万的吉祥和长安，让一些合资车企都望尘莫及，不过，这四个车企也有自己技能上的短板。
1、长安，先不管是“百年长安，毁于福特”，仍是“百年福特，毁于长安”，总的来说，长安的底盘技能是公认的好，这也是和马自达学到的造车干货。长安一味地迷信爱信变速箱，怎么办本身的发动机技能欠佳，所以，上一年某类型的长安SUV投诉量遥遥领先，比如说机油增多现象，并且长安的车油耗也很高。
虽然其蓝鲸系列发动机十分知名（这款发动机包含1.5T与2.0T两种机型，其间的2.0T被称为“国产最强发动机”）在爆发性和燃油经济功能上有杰出的优势，但掩盖不了其在动力系统上的缺点，就比如一个理科学霸英语是渣渣，成果归纳成果只能得“B”级。
2、奇瑞，国产界的理工男是奇瑞 ，这句话不假，奇瑞的发动机技能的确凶猛，但点评一辆车的好坏，不只要看三大件，还要调查该车的归纳质量。奇瑞的生锈问题让不少“奇粉”抓狂不已，分明奇瑞轿车具有“开不坏”的特色，偏偏败在了外壳上，不少车主反映说自己的艾瑞泽开几年就有许多当地生锈，乃至少量车主还以为，奇瑞在底盘上有偷工减料的嫌疑，用的原料是廉价的高碳钢，所以一些奇瑞车的底盘也会生锈。
3、吉祥，这几年吉祥的名气在全球都十分闻名，许多外媒乃至以为吉祥是国内最有钱的企业，其买买买的风格也让我们兴奋不已。沃尔沃全赖吉祥的扶持，才有了妙手回春的或许，吉祥的各种零部件的品控还不错，三大件的技能暂时来看也没啥大缺点，外观规划上来看，有着和世界接轨的实力，不过呢，其三大件倒也没有特别杰出的优秀品质。
包含沃尔沃，不少车主共同以为吉祥的底盘悬挂有点硬了，并且规划存在一些不合理之处。除了帝豪以外，吉祥旗下简直一切的车子都有这个缺点。应该说吉祥车主会有这样的体会，在高速路上开吉祥，觉得心里乐滋滋，一旦经过路况欠好的当地，如减速带、崎岖路面等，车子真是抖的要命，似乎吉祥穿了篮球鞋，弹跳力适当的好，坐在车里驾驭体会和舒适感都欠佳，长途旅行坐吉祥车，这酸爽的确欠好受。
4、比亚迪，在吐槽比亚迪前，仍是要必定一下其过人的电控技能，不过，比亚迪主动变速箱的确有某些特定的程度上的缺乏，其靠着逆向福特和群众而产出的产品，稳定性还有待提高。比亚迪的双聚散变速箱前进空间还不小，纵观速锐、G5、宋MAX等车型，的确都有一些变速箱的小缺点。
关于比亚迪变速箱的那些事儿，“电液模块”四个关键字很重要，这会导致双聚散变速箱颤动、抑扬、逻辑出现问题。话又说回来，手动挡的比亚迪质量真的好，这也是不少老司机喜爱比亚迪的初衷。
结束语：总而言之，本文并不是一味否定国产车，国产车起步较晚，要想用几十年的经历逾越国外上百年的造车精华，的确有困难，可喜的是，新能源轿车年代的到来，让国产车找到了弯道超车的时机，信任在不久的将来，国产车的销量逾越合资车应该不是什么难事。关于本文的观念，或许还存在必定的缺乏之处，欢迎读者朋友评判纠正。